Lugares en Estados Unidos con la mayor cantidad de cadenas de restaurantes

Lugares en Estados Unidos con la mayor cantidad de cadenas de restaurantes


Señalización en el exterior de un McDonald's en Shepherdsville, Ky.
Señalización afuera de un McDonald’s en Shepherdsville, Ky. (Luke Sharrett/Bloomberg News)

Cuando Clio Andris y Xiaofan Liang nos brindaron acceso anticipado a la última actualización de sus deliciosos datos sobre cadenas de restaurantes, ya habían identificado su misterio más convincente: los lugares que apoyan a Donald Trump también tienden a tener la mayor cantidad de alimentos de franquicia. ¿Pero por qué?

Resulta que “el panorama alimentario es muy político”, dijo Liang, candidato a doctorado en la Escuela de Planificación Urbana y Regional de la Universidad Tecnológica de Georgia. “Los lugares con un alto porcentaje de votantes de Trump tienen un mayor porcentaje de cadenas. No lo esperábamos”.

Las cadenas de restaurantes, esos omnipresentes monumentos a la consistencia corporativa, desde Applebee’s a Arby’s, Olive Garden a Pizza Hut, son más comunes en Kentucky, West Virginia y Alabama. Son más raros en Vermont, Alaska y Hawai. Maine, Nueva York y DC también tienden a tener menos cadenas.

La capital de la cadena de restaurantes del país es el área metropolitana alrededor de Anniston, Alabama, sede del Talladega Superspeedway. Casi 3 de cada 5 restaurantes hay cadenas.

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Aquí en el Departamento de Datos nos dedicamos a explorar el extraño y maravilloso poder de los datos que definen nuestro mundo. Lee mas.

Ubicado en el extremo sur de los Apalaches, junto a la carretera interestatal entre Birmingham, Alabama y Atlanta, Anniston está acostumbrado a vivir como un saco de boxeo nacional. Ha sido nombrada entre las ciudades “más peligrosas” y “que se reducen más rápido” y aparece en las listas de los peores lugares para vivir y los lugares donde es más probable que los trabajadores sean reemplazados por robots. En 2019, el periodista y autor local Tim Lockette escribió una guía útil para los residentes titulada “CINCO COSAS que debe saber cuando Anniston vuelve a aparecer en una lista de los ’10 peores'”.

Anniston se encuentra en el condado de Calhoun, que Trump ganó en 2020 con 73 por ciento del voto bipartidista, que excluye los votos emitidos por candidatos de terceros. Eso lo convierte en un ejemplo del nexo de restaurantes de la cadena Trump. En la quinta parte más trumpiana de los Estados Unidos, condados donde Trump recibió al menos el 63,3 por ciento del voto bipartidista en las pasadas elecciones presidenciales, El 37 por ciento de los restaurantes son cadenas. En el quinto menos Trumpy, donde Trump recibió menos del 32,1 por ciento de los votos, es el 23 por ciento.

Hay excepciones. Una de las ciudades más encadenadas del país es Waldorf, Md., un suburbio de mayoría negra de DC de rápido crecimiento en el condado de Charles, que ganó el presidente Biden con el 71 por ciento de los votos de los dos partidos. Pero a menudo es seguro asumir que cuanto más alto sea el voto de Trump, más cadenas de restaurantes encontrará.

Ocean City, NJ, encabeza la lista de áreas metropolitanas con menos cadenas en Estados Unidos, que está dominada por centros turísticos en lugares como la isla hawaiana de Maui y Cape Cod en Massachusetts. Sus contrapartes ultracadenadas tanto en la ciudad como en el metro generalmente se parecen más a Anniston: ciudades de clase trabajadora, a menudo en los Apalaches.

Definimos cadenas como restaurantes con al menos 50 puntos de venta con el mismo nombre en todo el país, según el análisis de Andris y Liang de una base de datos de más de 700 000 restaurantes de la firma de datos de marketing Leads Deposit. Eso incluye casi 400 negocios, desde pesos pesados ​​como Subway y Dunkin’ hasta especialistas como HuHot Mongolian Grill y Morton’s steakhouse.

A partir de ahí, pudimos descartar nombres como China Garden o Joe’s Pizza que eran comunes pero no todos propiedad de las mismas personas.

De las cocinas principales, la comida rápida tiene la concentración de cadena más alta, mientras que los alimentos étnicos (aparte de la pizza) tienden a tener la más baja. Esto puede ayudar a explicar por qué a menudo vemos menos cadenas de restaurantes en áreas con mayor población de inmigrantes.

Si bien el voto de Trump se correlaciona con la presencia de cadenas de restaurantes, claramente no lo explica. Nuestro instinto nos dijo que miráramos la densidad de población. La brecha de densidad es la división de Ur de la que fluyen tantas otras divisiones americanas modernas. A medida que los lugares se vuelven más rurales, los niveles de educación e ingresos caen y aumenta el apoyo a Trump.

Pero las cadenas no encajan perfectamente en esta cosmovisión. La concentración de cadenas de restaurantes alcanza su punto máximo en las ciudades medianas y los suburbios y tiende a ser menor tanto en las áreas más urbanas como en las más rurales. Y en todos los niveles de densidad, la división política permanece: las áreas rurales ganadas por Biden tienen menos cadenas que las áreas rurales ganadas por Trump. Lo mismo ocurre con los suburbios y las grandes ciudades.

Probamos otras variables. La educación parecía prometedora. Los niveles de educación más bajos tienden a generar más cadenas de restaurantes y más votos republicanos. Pero incluso dentro de áreas con niveles similares de educación, las diferencias persistieron. En los condados de Biden más educados, alrededor del 26 por ciento de los restaurantes eran cadenas. En los condados de Trump más educados, el 37 por ciento lo eran, lo mismo que en los condados de Trump menos educados.

Algo más estaba en el trabajo. Una por una, descartamos las posibilidades: No era la edad, ni de las personas ni de la comunidad (medida por el año de construcción de una vivienda típica). No fue la concentración de la población blanca. No fueron los ingresos.

Al final, identificamos un factor que trascendía la política y Explicó la presencia de cadenas de restaurantes en todo el territorio nacional: conducción. Específicamente, la proporción de la fuerza laboral que conduce al trabajo cada día.

Los lugares que conducen más tienden a tener la misma alta proporción de cadenas de restaurantes, independientemente de si votaron por Trump o Biden. A medida que disminuyen los desplazamientos en automóvil, las cadenas de restaurantes disminuyen aproximadamente al mismo ritmo, sin importar qué candidato apoyara la mayoría de los residentes.

Si el vínculo entre autos y cadenas trasciende el partidismo, ¿por qué parece que los condados de Trump tienen más cadenas de restaurantes? ¡Al menos en parte se debe a que ganó más de los lugares con la mayor cantidad de pasajeros en automóvil!

Alrededor del 83 por ciento de los trabajadores viajan en automóvil a nivel nacional, pero solo el 80 por ciento de las personas en los condados de Biden lo hacen, en comparación con el 90 por ciento de los trabajadores en los condados de Trump. La proporción de personas que viajan en automóvil va desde el 55 por ciento en el área metropolitana de la ciudad de Nueva York de color azul oscuro hasta el 96 por ciento alrededor de Decatur, Alabama, de color rojo brillante.

Alabama en su conjunto ocupa el segundo lugar en desplazamientos en automóvil (detrás de Mississippi) y el tercero en cadenas de restaurantes (detrás de Kentucky y Virginia Occidental), ya que es más probable que las personas del sur manejen al trabajo que las personas de otras regiones.

Todavía no estamos seguros de por qué Trump ganó áreas con más pasajeros en automóvil: podría estar relacionado con divisiones culturales más profundas y factores ocultos que influyen tanto en la conducción como en la votación. El vínculo entre los desplazamientos en automóvil y las cadenas de restaurantes parece más claro.

Andris, profesor de Georgia Tech y director de Friendly Cities Lab, dice que se trata de carreteras. Las autopistas y las cadenas han estado vinculadas desde el principio, cuando una floreciente cultura automovilística y una red de autopistas interestatales que se expandía rápidamente dieron lugar a Howard Johnsons, una de las primeras grandes cadenas de Estados Unidos.

Desde entonces, las cadenas han seguido los carriles interestatales, creando una experiencia rápida y transaccional de estación de servicio para el cuerpo humano que es esencialmente lo opuesto a la atmósfera y la gastronomía únicas disponibles en los restaurantes independientes que salpican las costas de la nación, pistas de esquí pueblos y calles principales históricas transitables.

Ya sea que estén viajando, haciendo recados o viajando por la carretera, las personas en espacios dominados por automóviles tienden a anhelar la velocidad y la previsibilidad de las cadenas.

“El legado de la carretera parece perpetuar las cadenas de restaurantes”, dijo Andris.

¿Cómo están, compañeros nerds? El Departamento de Datos necesita sus preguntas basadas en datos. Háganos saber lo que tiene curiosidad: ¿la relación entre conducir y votar por Trump? ¿Las carreteras menos transitadas? ¿Las ciudades con más estacionamientos? ¿Las matemáticas detrás de las estimaciones del valor de la vivienda de Zillow y Redfin? ¡Solo pregunta!

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